Кто убил электрокар? (2006)

В начале 1990-х годов Калифорния, страдавшая от тяжелого автомобильного смога, приняла закон, обязывающий автопроизводителей ежегодно продавать определенное количество машин с нулевым выхлопом. Компания General Motors первой отреагировала на новое требование и с 1996 года начала серийный выпуск электромобиля EV1, который сдавался в аренду по цене 500 долларов в месяц. Основную часть арендаторов составляли представители голливудской богемы, в том числе и сам режиссер этого фильма, и почти все они оставались довольны характеристиками машины, ожидая начала массовых продаж. Реальность сложилась иначе: под давлением лоббистов автомобильной и нефтяной индустрии калифорнийские власти отменили собственный экологический закон, что дало GM формальный повод остановить производство EV1. Как и следовало ожидать, уничтожение готовой рабочей технологии не было связано с недостатками самого автомобиля: электромобили не приносили автопрому прибыли от продажи запчастей, так как их техническое обслуживание оказалось значительно проще, чем у машин с двигателем внутреннего сгорания. Компания отозвала все арендованные EV1 и тайно уничтожила их на свалке в пустыне Аризоны. Автор фильма не пытается найти конкретных злодеев этой истории, он показывает, как готовая полезная технология не получила развития только потому, что оказалась невыгодной для крупных корпораций и не попала в поле зрения широкой публики. После просмотра становится понятно, что трагедия EV1 — это не результат козней отдельных лиц, а следствие системы, в которой прибыль нескольких крупных игроков оказалась важнее экологии и интересов миллионов обычных людей.